大多数旅游景点中旅游观光车存在的问题和解决办法

　　随着国家西部大开发的战略部署， 国内西部的旅游业迅猛 发展，景区景点的开发日益增加，国内旅游市场快速发展，景点 内所使用的非公路用旅游观光车辆(简称观光车)也大量增加， 观光车作为一种景区新型交通工具，以其载客量大、车费低廉、 方便游览而备受游客欢迎。 作为特种设备的旅游观光车与其它 交通工具有着显著的区别， 其运行区域又区别于普通公路及高速公路。由于地理环境因素和历史因素，大多数旅游景点均存在以下问题：

　　1)建设于原始森林、山川河谷之中，其道路坡度大、弯道 急、道路窄、路况复杂，很大程度上加大了游客行程中的风险性;

　　2)存在公路交通道路上的机动车辆开入景区，与观光车 同一道路上混行，两种车辆因行驶速度不同，公路交通道路上的 机动车辆在行驶过程中， 极易对无防护的旅游观光车乘客造成 伤害;

　　3)乘客座椅未设置安全保护安全带及固定器等问题尤为 突出，从而加大了游客旅途中的安全隐患;

　　4)在实际监管和检验过程中部分项目与国家标准规范存 在难以满足的情况， 给企业和地方监督管理部门造成极大的困扰，特别是旅游事业尚属起步阶段，财政及投资企业经费不足， 如若强制性要求改为汽油动力车辆，势必加大了企业的负担，同时也会对旅游景区造成极大的污染。景区票务系统

　　针对山区景区的交通问题， 国内及国外普遍采用的是景区 缆车及观光列车的模式，此类设备不但承担交通运输的功能，同 时能缓解乘客旅行疲劳感，让乘客更好的欣赏景区景色和风光， 但对于一些特殊地形，仅使用非公路旅游观光车的景区来说，为 了促进旅游观光车能够更加安全、稳定的运行，减少不必要的财 产、人员伤亡，制定和完善管理体系，建立相应地方标准，保障特 殊景区观光车的安全性至关重要。 针对上述问题，可以采取以下办法解决：

　　1)规范和指导景区内道路的建设和改造;

　　2)选配性能与景区道路相适应的车辆;

　　3)增设风险路段代运客车，封闭式专用车道，增设驾驶位安 全保护装置等

　　4)培养高素质管理人才，规范和解决各景区内观光车的日 常管理、 完善旅游观光车运行区域安全指南以提升观光车使用 单位对观光车的管理能力，提高观光车的行驶安全性，保障乘客 人身安全，从而进一步完善景区综合管理。